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スタビライザー補正パーツ

リフトアップによって発生するスタビライザーへの影響を補正するパーツです。
(※写真は試作品のスタビライザーダウンブロックです。製品版はシルバー色です)

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スタビライザーの役割

スタビライザーは、コーナリング時の運動性能や操縦安定性に大きな影響を与えている重要な部品です。

アンチロールバーとも呼ばれ、ねじりバネの一種です。

コーナリング時に車体がロールしようとした時に、スタビライザーをねじる力が発生することで、左右の足まわりを路面に押さえつけ、ロールを軽減する効果を発揮します。

スタビライザーは一般的に、スタビリンクを介して車体と足回りに取り付けされています。

スタビリンクは足回り(サスペンション)の上下運動を円弧運動に変換し、スタビライザーに伝達する役割を持ち、円弧運動の力になることでスタビライザーをねじる力が発生します。

リフトアップによるスタビライザーの効果低下

リフトアップを行うと車体と足回りの位置が離れ、スタビライザーの取付位置関係が変化します。そして同時に、スタビライザーとリンクの取付角度が変化します。

その変化した取付角度を補正しなければ、スタビライザーに加わる力が少なくなったり、効き始める位置が早くなったりするため、スタビライザーの性能を100%発揮することができなくなります。

また、乗り心地の悪化にも繋がってしまいます。

補正を加えることでスタビライザーを適切に機能させる

スタビライザーの取付位置関係を支点・力点・作用点で表現すると、純正状態ではストロークした時に作用点へほぼ90度で力が作用するため、路面からの力をロスなくスタビライザーに伝えることができます。

補正をせずにリフトアップを行った場合、作用点に角度がついた状態で力が作用するため、力が分散してしまい、スタビライザーに伝わる力は本来より小さくなってしまいます。また、横方向に対して突っ張る力も発生するため、乗り心地の悪化に繋がります。

さらに、車両によっては1G状態でも常にスタビライザーにテンションが掛かっている状態になってしまいます。テンションが掛かった状態では、フラットな路面を直進走行している時でさえ、スタビライザーが勝手に機能してしまい、サスペンション本来の動きが損なわれる結果となります。

リフトアップによってスタビライザーの取付位置が離れてしまったこの課題は、スタビライザーに補正を加えることで解決できます。

方法のひとつは、スタビライザーステーによるスタビライザーリンクの延長です。スタビライザーと足回りを繋ぐスタビライザーステーを、リフトアップで離れた量と同等になるよう伸ばすことで適切に補正します。

もうひとつの方法は、スタビライザーダウンブロックの取付です。スタビライザーの取付位置(支点)を、リフトアップで離れた量と同等に下げることで、適切に補正できます。


スタビライザーステー(スタビライザーリンクの延長)


スタビライザーステー

カントリーサスペンションによってリフトアップを行った際に、スタビライザーステーを延長することで、リフトアップ車両のスタビリティを最適に確保するパーツです。

スタビライザーステーラインアップ

TOYOTA

LAND CRUISER

  • TL60-026
    Item Number
    TL60-026
    Compatibility
    J6#/S62.9-H1.9(Sept.1987-Sept.1989)
    for Front
    Price(Tax included)
    ¥3,000(¥3,300)
    notes
    カントリーサスペンション装着時必要、2本セット
  • TL60-030
    Item Number
    TL60-030
    Compatibility
    J6#/S62.9-H1.9(Sept.1987-Sept.1989)
    for Rear(Only for vehicles with stabilizer)
    Price(Tax included)
    ¥9,000(¥9,900)
    notes
    カントリーサスペンション装着時必要、2本セット
  • TL70-012
    Item Number
    TL70-012A
    Matching
    P/HZJ7# H2.1-H11.7(Jan.1990-Jul.1999) for Front
    Price(Tax included)
    ¥4,000(¥4,400)
    notes
    カントリーサスペンション装着時必要、2本セット

スタビライザーダウンブロック(スタビライザー取付位置の下移動)


スタビライザーダウンブロック

カントリーサスペンションによってリフトアップを行った際に、スタビライザーブッシュの取り付け位置をブロックによって下げることで、リフトアップ車両のスタビリティを最適に確保するパーツです。

取り付けボルトも付属しています。

スタビライザーダウンブロックラインアップ

TOYOTA

LAND CRUISER PRADO 150 / FJ CRUISER

  • CS-035
    Item Number
    CS-035
    Matching
    LAND CRUISER PRADO(TRJ150W / GRJ150W)
    FJ CRUISER(GSJ15W/H22.11-(Nov.2010-))
    Price(Tax included)
    ¥4,800(¥5,280)
    notes
    10mmダウン/取付ボルト付属

LAND CRUISER 70

  • CS-035
    Item Number
    CS-040
    Matching
    LAND CRUISER 70(GRJ76K / GRJ79K)
    Price(Tax included)
    ¥8,000(¥8,800)
    notes
    30mmダウン/取付ボルト付属

SUZUKI

JIMNY JB64 / JIMNY SIERRA JB74

  • CS-054
    Item Number

    NEW!
    CS-054

    Matching
    JB64 / JB74
    Price(Tax included)
    ¥10,500(¥11,550)
    notes
    3段階調整/取付ボルト付属