■150プラドを乗り心地良く快適にリフトアップ出来るのがカントリーサスペンションキット。
サスペンションパーツの紹介。
【カントリーサスペンションキット】の150プラド用。
適合: TRJ150W ガソリン車用となります。
リアエアサス車は取付不可
![](https://www.4x4es.co.jp/db/suspension/kit/images/71151-55.jpg)
フロントは車高調整機能付き、リアは車高リフト量固定式となります。
フロント:25~80ミリ、リア:40~50ミリアップとなります。
(※リアは固定式の為、5人7人乗りグレードでアップ量が異なります)
減衰力調整機能付きとなりフロント40段、リア14段調整が可能となります。
125ハイラックス同様、ノーマル車高時はフロントが若干下がり気味なので
フロントの車高を調整してリアとのバランスをとる事が出来ます。
![](https://www.4x4es.co.jp/wp/wp-content/uploads/2021/04/IMG_6443.jpg)
ノーマル時とリフトアップ時の比較になります。
やはりノーマル車高時はフロントが若干低くなっていますね。
カントリーサスペンションキットを装着すると!
![](https://www.4x4es.co.jp/wp/wp-content/uploads/2021/04/IMG_6449.jpg)
前後共にバランス良くリフトアップが行えます。
フロントの車高調整幅に余裕を持たせていますので最大80ミリまでのアップが
可能となります。
![](https://www.4x4es.co.jp/wp/wp-content/uploads/2021/04/IMG_6445.jpg)
![](https://www.4x4es.co.jp/wp/wp-content/uploads/2021/04/IMG_6450.jpg)
フロントは70ミリのリフト量。
約30ミリ低いフロントの車高をリアに合わせて前後のバランスをとっています。
![](https://www.4x4es.co.jp/wp/wp-content/uploads/2021/04/IMG_6447.jpg)
![](https://www.4x4es.co.jp/wp/wp-content/uploads/2021/04/IMG_6452.jpg)
リアは40ミリのリフト量となっています。
40ミリアップですが見た目は大きく変化していますね。
タイヤサイズも大きくされる方も多いですが、外径アップでさらなる迫力の
スタイルも手に入れる事が出来ます。
※車高のアップ量によってはバックランプ移設が必要になる場合があります
※測定データは弊社車両データでの採寸となります
※リアのアップ量はグレードや年式により異なる場合があります
気になる乗り心地も本当に快適に街乗りから高速走行まで快適に
ドライブを愉しんで頂けます。
4×4エンジニアリングのデモカー150プラドはオフロード走行でのテストも
重ねオフロードでの走行性能も高いサスペンションキットとなっています。
またラテラルロッドや純正アッパーマウント付属キットも別途ご用意しています
ので細かいセッティングや装着時にアッパーマウントを新品への交換部品も
お任せください。
![](https://www.4x4es.co.jp/wp/wp-content/uploads/2021/04/IMG_7604.jpg)
150プラド用【カントリーサスペンションキット】の沢山のお問合せ
お待ちしております。
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